航天科技集團(tuán)各單位圓滿(mǎn)完成神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)

11月29日，夜色茫茫的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭將神舟十五號(hào)載人飛船精準(zhǔn)送入軌道。隨后，神舟十五號(hào)載人飛船與空間站組合體成功對(duì)接，3名航天員進(jìn)入空間站，與神舟十四號(hào)航天員乘組勝利會(huì)師，我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)中國(guó)空間站三艙三船組合體結(jié)構(gòu)和6名航天員在軌駐留。

中國(guó)空間站各艙段、載人飛船、貨運(yùn)飛船、中繼衛(wèi)星及發(fā)射這些航天器所使用的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，均由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司研制，工程其他分系統(tǒng)也有航天科技集團(tuán)所屬相關(guān)單位參與。

站在新的歷史起點(diǎn)，航天科技集團(tuán)各單位和全體干部職工始終為加快建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)而團(tuán)結(jié)奮斗。

“神箭”，始終如一的可靠

30年間，長(zhǎng)二F火箭全程參與了中國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的每一步。高可靠、高安全、高適應(yīng)性是長(zhǎng)二F火箭始終不變的目標(biāo)。

執(zhí)行此次任務(wù)的長(zhǎng)二F遙十五火箭在提高可靠性方面進(jìn)行了26項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化和更改，使火箭的可靠性指標(biāo)提升至0.9895，安全性指標(biāo)達(dá)0.99996。一院長(zhǎng)二F火箭總體主任設(shè)計(jì)師常武權(quán)用考試來(lái)打比方：“從50分提高到90分相對(duì)容易一些，但從90分提高到91分，背后的工作并不比從50分提高到90分少?！?/p>

本次發(fā)射是新批次長(zhǎng)二F火箭和全新的地面設(shè)備首次應(yīng)用于載人發(fā)射任務(wù)。相比上一發(fā)火箭，此發(fā)長(zhǎng)二F火箭進(jìn)行了全面升級(jí)優(yōu)化，其中技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)45項(xiàng)。

據(jù)長(zhǎng)二F火箭副總設(shè)計(jì)師劉烽介紹，新批次火箭的控制系統(tǒng)應(yīng)用了起飛時(shí)間偏差修正技術(shù)，使火箭點(diǎn)火時(shí)間出現(xiàn)偏差時(shí)，可以在一定范圍內(nèi)自動(dòng)修正軌道完成入軌和交會(huì)對(duì)接任務(wù)。同時(shí)，型號(hào)隊(duì)伍對(duì)遙測(cè)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)迭代，使遙測(cè)精度得到進(jìn)一步提升。

細(xì)致入微，保駕護(hù)航

在神舟十五號(hào)飛船發(fā)射任務(wù)中，四院研制的產(chǎn)品為航天員長(zhǎng)期在站工作生活提供安全和生活保障。

在太空，太空艙的密封件要求始終保持可靠的密封性能。四院研制的密封件尺寸精度完全滿(mǎn)足要求，尺寸超差范圍不超過(guò)0.01毫米。所選用的每種材料都經(jīng)過(guò)了近百次的試驗(yàn)驗(yàn)證，確保了安全性能。生產(chǎn)的高性能密封樣件通過(guò)了多種空間綜合環(huán)境試驗(yàn)，各項(xiàng)性能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品水平。

四院42所承擔(dān)了艙外航天服上所有橡膠件的研制與生產(chǎn)。該系列橡膠件各項(xiàng)空間環(huán)境耐受性能均達(dá)到國(guó)際同類(lèi)材料水平，滿(mǎn)足空間飛行器衛(wèi)生學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

艙外航天服裝配備了42所研制的二氧化碳吸附藥盤(pán)，可以吸收航天員在航天服內(nèi)代謝產(chǎn)生的二氧化碳，保障航天員生命安全和身體健康。

“神舟”，圓滿(mǎn)完成任務(wù)

11月下旬，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心最低氣溫打破近40年歷史極值。

面對(duì)極寒天氣，作為神舟飛船抓總研制單位，五院的試驗(yàn)隊(duì)員對(duì)發(fā)射場(chǎng)配置的兩套整流罩內(nèi)送風(fēng)設(shè)備保障性進(jìn)行確認(rèn)，并約定按照溫度上限進(jìn)行送風(fēng)。針對(duì)待發(fā)段可能出現(xiàn)的送風(fēng)溫度偏低的故障情況，試驗(yàn)隊(duì)制定了風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案，保證返回艙和推進(jìn)艙的推進(jìn)劑溫度滿(mǎn)足發(fā)射要求。

神舟十五號(hào)試驗(yàn)隊(duì)堅(jiān)持以“事前準(zhǔn)備充分、事中控制到位、事后總結(jié)及時(shí)”為原則，強(qiáng)化質(zhì)量管控，首次在重大工程型號(hào)中全面應(yīng)用發(fā)射場(chǎng)質(zhì)量確認(rèn)系統(tǒng)，堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，做到各項(xiàng)工作全覆蓋。

為圓滿(mǎn)完成任務(wù)，神舟載人飛船隊(duì)伍堅(jiān)持實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合載人航天器任務(wù)特點(diǎn)，將技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新貫穿于整個(gè)空間站運(yùn)行與發(fā)展工作中，全面實(shí)現(xiàn)了覆蓋產(chǎn)品全流程的批產(chǎn)技術(shù)流程優(yōu)化，顯著提高了飛船研制效率和效益，載人飛船出廠前研制流程由17個(gè)月減少至14個(gè)月，發(fā)射場(chǎng)測(cè)發(fā)流程由59天優(yōu)化至46天。

金牌動(dòng)力，護(hù)送會(huì)師

六院承擔(dān)了長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭與神舟十五號(hào)載人飛船上的各種主推力及姿軌控發(fā)動(dòng)機(jī)、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等研制任務(wù)，并配套了返回艙、推進(jìn)艙兩套推進(jìn)子系統(tǒng)和9種22臺(tái)泵閥產(chǎn)品。

六院研制的全系列動(dòng)力系統(tǒng)，不僅提供了穩(wěn)妥可靠的強(qiáng)勁推舉，更通過(guò)精準(zhǔn)的姿態(tài)控制與貼心的生命保障系統(tǒng)，全程護(hù)航新一批“太空三人組”奔赴“天宮”，助力兩個(gè)乘組在“天宮”勝利會(huì)師。

此前，搭載由六院提供的6臺(tái)120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)及4臺(tái)18噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)七火箭成功將天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船送達(dá)“天宮”，為神舟十五號(hào)乘組提前準(zhǔn)備好了豐富充足的太空物資。

王牌火工，硬核保障

七院久經(jīng)考驗(yàn)的王牌火工品再次出征，手動(dòng)控制面板、繼電器控制組合機(jī)、快卸充氣嘴等產(chǎn)品作為黃金搭檔一同護(hù)航，保障任務(wù)圓滿(mǎn)成功。

七院692廠承擔(dān)了長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭和神舟十五號(hào)載人飛船上30余種共計(jì)500余發(fā)火工品的研制生產(chǎn)工作，占所有火工品的絕大多數(shù)。

七院7105廠承擔(dān)了神舟十五號(hào)載人飛船手動(dòng)控制面板、繼電器控制組合機(jī)箱等在內(nèi)的8項(xiàng)整機(jī)和11項(xiàng)電纜產(chǎn)品的生產(chǎn)研制任務(wù)。

七院7111廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)的快卸充氣嘴是氣體進(jìn)出長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭蓄壓器的必經(jīng)之路，其中閥體是充氣嘴的核心重要零件。對(duì)此，車(chē)間主管工藝人員優(yōu)化工藝方案，使零件滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，合格率達(dá)100%。

可靠對(duì)接，穩(wěn)定供能

八院承擔(dān)了神舟載人飛船的對(duì)接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、電源分系統(tǒng)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、測(cè)控通信子系統(tǒng)、總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)及三艙配電器等研制任務(wù)。

八院研制的對(duì)接機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了空間站與各航天器之間可靠對(duì)接、緊密連接。神舟十五號(hào)采用快速交會(huì)對(duì)接模式，首次與百?lài)嵓?jí)的空間站組合體在前向端口對(duì)接。

為了實(shí)現(xiàn)可靠對(duì)接，型號(hào)研制隊(duì)伍在地面通過(guò)捕獲緩沖試驗(yàn)，驗(yàn)證了對(duì)接機(jī)構(gòu)具備在31種工況下的捕獲緩沖能力，使對(duì)接機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)精度橫向偏差可以控制在1毫米以?xún)?nèi)，角度偏差控制在0.1度以?xún)?nèi)。

為保障飛船穩(wěn)定的能量供給，神舟十五號(hào)采用并網(wǎng)供電工作模式，可根據(jù)任務(wù)適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。八院811所神舟飛船電源分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師鐘丹華介紹，飛船的并網(wǎng)供電策略不是一味地需要空間站提供最大的能量，而是根據(jù)空間站組合體不同的運(yùn)行狀態(tài)和飛船太陽(yáng)帆板遮擋情況，結(jié)合飛船自身工作模式，摸索出既能維持飛船系統(tǒng)穩(wěn)定?？窟\(yùn)行，又盡量給空間站“減負(fù)”的動(dòng)態(tài)用電模式。

智能產(chǎn)品力保任務(wù)成功

九院為飛船和火箭配套生產(chǎn)了高質(zhì)量、高可靠的智能產(chǎn)品，為本次任務(wù)圓滿(mǎn)成功發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

九院693廠提供了飛船所用2/3以上的電連接器產(chǎn)品。該廠研制生產(chǎn)的艙外對(duì)接電連接器安裝在神舟飛船與天和核心艙的對(duì)接機(jī)構(gòu)電路浮動(dòng)斷接器上，實(shí)現(xiàn)了飛船動(dòng)力信號(hào)、控制信號(hào)和通信信號(hào)精準(zhǔn)傳輸。

九院771所研制的艙載醫(yī)監(jiān)設(shè)備成了航天員在太空的“私人醫(yī)生”。該設(shè)備可實(shí)時(shí)全程監(jiān)測(cè)航天員的生理信息數(shù)據(jù)，提供對(duì)航天員的醫(yī)學(xué)監(jiān)督及醫(yī)學(xué)保障。

九院704所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的數(shù)傳復(fù)接器和應(yīng)急數(shù)據(jù)記錄器共同承擔(dān)著飛船的“數(shù)據(jù)管家”這一關(guān)鍵角色。航天員在空間站的飲食起居、通信聯(lián)絡(luò)、試驗(yàn)操作離不開(kāi)各種儀器儀表，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息都需要“數(shù)據(jù)管家”傳輸和記錄。

新征程是充滿(mǎn)光榮和夢(mèng)想的遠(yuǎn)征，一代代航天人自信自強(qiáng)、守正創(chuàng)新，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)具有里程碑意義的中國(guó)奇跡，未來(lái)中國(guó)航天必將以新的偉大奮斗開(kāi)啟新的征程。（戴敬宜）